Grupo electrógeno diésel con motor Yuchai abierto de 800-2200kW 10500V con enfriador de aceite de flujo total

ESTANDAR

ISO 8528: grupo electrógeno de CA impulsado por un motor de combustión interna alternativo

IEC 60034-1: Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas rotativas

YD / T 502: Grupo electrógeno diésel de comunicación

GB / T 20136-2006: método de prueba general para la central eléctrica con motor de combustión interna

Todos los sistemas de motor han pasado pruebas de prototipo y de fábrica.

VENTAJA

El cuerpo del motor, la culata, la biela del cigüeñal y otras estructuras principales se han probado durante mucho tiempo para garantizar la alta fiabilidad de toda la máquina.

Adopte el diseño de salida de agua integrado de la culata para reducir la superficie de sellado y mejorar la confiabilidad del sellado

Se adopta el enfriador de aceite de flujo completo para aumentar la eficiencia de disipación de calor en un 30%, lo que reduce efectivamente la temperatura del aceite, de modo que el aceite lubrica las piezas a una temperatura razonable y reduce la pérdida por fricción.

El pistón se enfría mediante un conducto de aceite de refrigeración interno, que reduce efectivamente la temperatura del pistón y tiene una larga vida útil.

Cumplir con los requisitos del nivel de rendimiento G3 del grupo electrógeno.

La respuesta transitoria de la unidad se prueba de acuerdo con la norma ISO 8528-5, y la tasa de carga de un solo paso puede alcanzar hasta el 60%.
Todos los sistemas de motor han pasado pruebas de prototipo y de fábrica.

RENDIMIENTO

DIBUJO

ENTORNO OPERATIVO

La potencia principal (PRP) es la potencia máxima que la unidad puede operar continuamente con carga variable en condiciones ambientales estándar (presión atmosférica, humedad relativa, temperatura ambiente) y permite un funcionamiento de sobrecarga del 10% durante 1 hora cada 12 horas.

Altitud: ≤ 1000 m (cuando> 1000 m, se requiere corrección de potencia)

Temperatura ambiente: 40 ° C (cuando> 40 ° C, se requiere corrección de potencia)

Humedad relativa: ≤60%

Cuando las condiciones de funcionamiento in situ del grupo electrógeno diésel no cumplen con las condiciones anteriores, se debe corregir la potencia de salida del grupo electrógeno, y finalmente el coeficiente corregido, consúltenos.