570-1200kW 400V Slient Importado generador diesel Cummins Engine en control de operación remota
Ruido bajo
Sistema de inyección de combustible PT
Tecnología avanzada
Estructura de conducto de aire laberinto
- Estándar
- Advantage
ESTANDAR
- ISO 8528: grupo electrógeno de CA impulsado por un motor de combustión interna alternativo
- IEC 60034-1: Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas rotativas
- YD / T 502: grupo electrógeno diésel de comunicación
- GB / T 20136-2006: método de prueba general para la central eléctrica con motor de combustión interna
VENTAJA
- El sistema de inyección de combustible PT constituye un gobernador electrónico EFC para realizar el control de operación remota.
- Adopte tecnología avanzada para optimizar el proceso de combustión, reducir el consumo de combustible y aumentar la confiabilidad.
- Adoptando un diseño de reducción de ruido completamente cerrado y un sistema de silenciamiento de impedancia integrado, que puede reducir el ruido de la unidad en 15 ~ 35dB (A), y el ruido general de la unidad es bajo.
- Adopte una estructura de conducto de aire laberíntico y un diseño a prueba de polvo para equilibrar los diferentes requisitos de ventilación e impermeable y a prueba de polvo. Al mismo tiempo, se ha verificado mediante repetidas pruebas de lluvia y prueba de polvo. El grado de protección estándar es IP23 y el más alto puede alcanzar IP54.
- Utilizando acero de alta calidad y tratamiento de pulverización de superficie, tiene fuertes propiedades anticorrosión y antioxidante. En segundo lugar, el proceso de tratamiento de la superficie ha superado la demostración de la prueba de niebla salina, y el estándar cumple con el nivel C3 de anticorrosión y el nivel más alto de requisitos anticorrosión C5-M.
RENDIMIENTO
Parameter | Unidad | Rendimiento | ||
Caída de frecuencia | % | ≤3 | ||
Banda de frecuencia de estado estacionario | % | ≤0.5 | ||
Rango de caída de ajuste de frecuencia relativa | % | ≥ 3.5 | ||
Rango ascendente de ajuste de frecuencia relativa | % | ≥2.5 | ||
Desviación de frecuencia transitoria | Potencia de reducción repentina del 100% | % | ≤ + 10 | |
Poder repentino | ≤-7 | |||
Tiempo de recuperación de frecuencia | s | ≤3 | ||
Banda de tolerancia de frecuencia relativa | % | 2 | ||
Desviación de voltaje en estado estacionario | % | ≤ ±1 | ||
Desequilibrio de voltaje | % | 1 | ||
Desviación de voltaje transitoria | Potencia de reducción repentina del 100% | % | ≤ + 20 | |
Poder repentino | ≤-15 | |||
Tiempo de recuperación de voltaje | s | ≤4 | ||
Modulación de voltaje | % | 0.3 | ||
Rango de ajuste de voltaje relativo | % | ≤ ± 5 | ||
Tasa de cambio de ajuste de voltaje | %/s | 0.2~1 | ||
Factor armónico telefónico | THF | % | <2 | |
Factores que influyen en el teléfono | TIF | / | <50 |
DIBUJO
ENTORNO OPERATIVO
La potencia principal (PRP) es la potencia máxima que la unidad puede operar continuamente con carga variable en condiciones ambientales estándar (presión atmosférica, humedad relativa, temperatura ambiente) y permite un funcionamiento de sobrecarga del 10% durante 1 hora cada 12 horas.
- Altitud: ≤ 1000 m (cuando> 1000 m, se requiere corrección de potencia)
- Temperatura ambiente: 40 ° C (cuando> 40 ° C, se requiere corrección de potencia)
- Humedad relativa: ≤60%
- Cuando las condiciones de funcionamiento in situ del grupo electrógeno diésel no cumplen con las condiciones anteriores, se debe corregir la potencia de salida del grupo electrógeno, y finalmente el coeficiente corregido, consúltenos.
Modelo de grupo electrógeno | Potencia primaria del grupo electrógeno (kW) | Energía de reserva del grupo electrógeno (kW) | Factor de Potencia | Tensión nominal | Frecuencia | Dimensión (L × W × H) (mm) | Peso (kg) | Modelo del motor | Número de cilindros | Diámetro × carrera (mm) | Desplazamiento (L) | Consumo de combustible (g / kW) | Velocidad | Sistema de refrigeración |
Estilo silencioso (400 V) | ||||||||||||||
Generador Cummins | ||||||||||||||
ATYS-C570I | 570 | 627 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12853 | KTA38-G1 | 12 | 159*159 | 38.000 | <220 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C580I | 580 | 638 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12741 | KT38-GA | 12 | 159*159 | 38.000 | <220 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C600I | 600 | 660 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12853 | KTA38-G2 | 12 | 159*159 | 38.000 | <220 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C640I | 640 | 704 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 12858 | KTA38-G2B | 12 | 159*159 | 38.000 | <210 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C730I | 730 | 800 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 13058 | KTA38-G2A | 12 | 159*159 | 38.000 | <210 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C800I | 800 | 880 | 0.8 | 400V | 50HZ | 6058L × 2438W × 2591H | 13058 | KTA38-G5 | 12 | 159*159 | 38.000 | <210 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C1000I | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 20735 | KTA50-G3 | 16 | 159*159 | 50.000 | <220 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C1000IG | 1000 | 1100 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 20735 | QSK38-G5 | 12 | 159*159 | 38.000 | <210 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C1100I | 1100 | 1200 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 21765 | KTA50-G8 | 16 | 159*159 | 50.000 | <220 | 1500 | Refrigeración por agua |
ATYS-C1200I | 1200 | 1320 | 0.8 | 400V | 50HZ | 12192L × 2438W × 2896H | 21765 | KTA50-GS8 | 16 | 159*159 | 50.000 | <220 | 1500 | Refrigeración por agua |