Generador diésel abierto Chongkang Cummins Engine de alta seguridad de 200-1200kW 400V

ESTANDAR

ISO 8528: grupo electrógeno de CA impulsado por un motor de combustión interna alternativo

IEC 60034-1: Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas rotativas

YD / T 502: Grupo electrógeno diésel de comunicación

GB / T 20136-2006: método de prueba general para la central eléctrica con motor de combustión interna

VENTAJA

El sistema de inyección de combustible PT constituye el gobernador electrónico EFC, realiza el control de operación remota y se puede poner en carga completa a la vez de acuerdo con la potencia nominal.

Comience de manera rápida y confiable a bajas temperaturas, reduzca las emisiones de gases de escape y haga que las emisiones cumplan con los estándares nacionales.

Adopte tecnología avanzada para optimizar el proceso de combustión, reducir el consumo de combustible y aumentar la confiabilidad.

Sistema de absorción de impactos de alto rendimiento y base rígida, baja vibración.

Bajo consumo de combustible, baja tasa de fallas, menor costo, alta economía y seguridad.

Diseño estandarizado, productos integrales e inteligentes, gran versatilidad de piezas y componentes, instalación conveniente y fácil mantenimiento.

RENDIMIENTO

DIBUJO

ENTORNO OPERATIVO

La potencia principal (PRP) es la potencia máxima que la unidad puede operar continuamente con carga variable en condiciones ambientales estándar (presión atmosférica, humedad relativa, temperatura ambiente) y permite un funcionamiento de sobrecarga del 10% durante 1 hora cada 12 horas.

Altitud: ≤ 1000 m (cuando> 1000 m, se requiere corrección de potencia)

Temperatura ambiente: 40 ° C (cuando> 40 ° C, se requiere corrección de potencia)

Humedad relativa: ≤60%

Cuando las condiciones de funcionamiento in situ del grupo electrógeno diésel no cumplen con las condiciones anteriores, se debe corregir la potencia de salida del grupo electrógeno, y finalmente el coeficiente corregido, consúltenos.